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機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降跟蹤系統(tǒng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)由殼體、水平回轉(zhuǎn)軸、俯仰軸、執(zhí)行電機(jī)、測(cè)速電機(jī)、速率陀螺、測(cè)角元件、限位機(jī)構(gòu)、密封、軸承及支撐環(huán)節(jié)等組成，用于承載電視傳感器，并提供與安裝基座的安裝接口。在隨動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)水平、俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)空中目標(biāo)進(jìn)行觀察、識(shí)別和跟蹤
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礦山數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)前端監(jiān)控系統(tǒng) 根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和建設(shè)環(huán)境實(shí)際情況，利用微波作為數(shù)據(jù)傳輸，以保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性，監(jiān)控中心能對(duì)指定區(qū)域進(jìn)行巡視、圖像采集和分析。 實(shí)時(shí)監(jiān)視、調(diào)看各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的可見(jiàn)光圖像和錄像資料。監(jiān)控中心可自動(dòng)或手動(dòng)切換出各監(jiān)
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礦山數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)組成 “礦山數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)”一般由中心監(jiān)控管理系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、云臺(tái)控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、避雷系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)和鐵塔組成。 中心監(jiān)控管理系統(tǒng) 主要實(shí)現(xiàn)視頻信號(hào)的圖像顯示、錄像控制，遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)壓縮處理、
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礦山數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部主要設(shè)備具有以下特點(diǎn)： ?可見(jiàn)光攝像機(jī)、長(zhǎng)焦距變焦鏡頭：可見(jiàn)光成像系統(tǒng)設(shè)備利用系統(tǒng)的透霧功能，在林區(qū)水汽濃度大，霧氣情況多的環(huán)境下系統(tǒng)工作不受大的影響，并具有遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)焦自動(dòng)變焦鏡頭特定，可以為遠(yuǎn)程指揮提供現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)畫(huà)面，作
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礦山數(shù)字化遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn) “礦山數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)”避免了原始人工巡查的局限，實(shí)現(xiàn)了從監(jiān)控中心可以看到前端監(jiān)控點(diǎn)覆蓋的區(qū)域的活動(dòng)情況，為礦區(qū)的管理提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、精細(xì)化管理。 該系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)： ? 1.納米波濾光技術(shù)穿透煙霧，清
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變電站紅外測(cè)溫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 系統(tǒng)的建設(shè)達(dá)到以下目標(biāo)： ?自動(dòng)巡檢：系統(tǒng)具備預(yù)置行程，最大利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的智能方式運(yùn)作，無(wú)需看管而自動(dòng)巡測(cè)。 ?自動(dòng)預(yù)警：發(fā)現(xiàn)目標(biāo)設(shè)備溫度異常自動(dòng)報(bào)警，存儲(chǔ)設(shè)備工作狀態(tài)熱圖，提示人員具體位置狀況信息，以便
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