新聞中心Press center
熱門產(chǎn)品Hot products
解決方案Solution
聯(lián)系方式Contact information
今日立冬,天氣已變涼,小伙伴們要注意保暖,可是愛車是如何保暖的呢?今天我們就聊一聊決定發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的重要因素之一——節(jié)溫器。
1節(jié)溫器是如何保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的?
發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度約90℃左右,溫度過高或過低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)冷卻液沸騰“開鍋”的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良將無法正常工作,影響機(jī)油的潤滑效果,嚴(yán)重的可能導(dǎo)致活塞拉缸、抱軸抱瓦等嚴(yán)重問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低同樣不利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí),噴油量會(huì)加大,噴油器的霧化效果也會(huì)會(huì)變差,可燃混合氣濃度增加且燃燒不充分,不僅增加油耗,還會(huì)帶來尾氣排放方面的問題。因此,為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,散熱風(fēng)扇和水泵等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)部件要保持良好的工作狀態(tài)。而為了使剛起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度,就需要節(jié)溫器參與工作。
2節(jié)溫器的工作原理
節(jié)溫器的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度變化,對流進(jìn)散熱器進(jìn)行散熱的冷卻液量進(jìn)行調(diào)節(jié),從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在合適的溫度范圍內(nèi)。
目前,車用節(jié)溫器主要有石蠟式節(jié)溫器和電子節(jié)溫器兩類,這兩類節(jié)溫器雖然原理不同但達(dá)到的效果確實(shí)相似的。
以石蠟式節(jié)溫器為例,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí),溫度較低,節(jié)溫器閥在彈簧的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)冷卻液在水泵的作用下在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循壞,也就是所謂的“小循環(huán)”,這有利于發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常工作溫度。
當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí),節(jié)溫器內(nèi)的石蠟融化,使得節(jié)溫器閥開啟,冷卻液通過節(jié)溫器進(jìn)入散熱器進(jìn)行散熱,這就是所謂的“大循環(huán)”。
3節(jié)溫器使用的常見誤區(qū)和故障診斷
有一些“老司機(jī)”特別是大客車、大貨車駕駛?cè)耍矚g在夏天的時(shí)候把節(jié)溫器拆下來,認(rèn)為這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)更好地散熱;到了冬天再去修理廠把節(jié)溫器裝上。這樣做是不正確的。 前面我們已經(jīng)講過,過高或過低的溫度對發(fā)動(dòng)機(jī)工作都沒有好處。如果拆除了節(jié)溫器,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)始終處于“大循環(huán)”的工作狀態(tài),不利于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)快速升高到合適的工作溫度。因此,提醒大家,請勿隨意拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器。
如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障,延遲開啟或者無法開啟,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)溫度過高的情況。此時(shí)可以用手持式紅外測溫儀測量散熱器上、下水管的溫差,如果溫差過大,則應(yīng)考慮節(jié)溫器失效的可能。
最新產(chǎn)品
New products
了解更多>