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9月10日，一列檢測(cè)列車經(jīng)過(guò)安徽肥西花崗特大橋。 當(dāng)日，合安高鐵正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為全線開通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。合安高鐵北起合肥，南至安慶，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。合安高鐵按照施工計(jì)劃將在4月中下旬完成全線焊軌任務(wù)，年底與安九高鐵安慶聯(lián)絡(luò)線同步開通運(yùn)營(yíng)。合安高鐵建成后將和同樣在建的安九高鐵，及昌九、昌贛、贛深等高鐵相連，從而讓合肥和珠三角間直通高鐵，無(wú)需再繞道武漢，合肥和深圳間高鐵列車用時(shí)將由目前的10個(gè)小時(shí)縮短至6~7個(gè)小時(shí)。

（圖片來(lái)自新華網(wǎng)）

為保證合安高鐵通車后的安全運(yùn)行，因此針對(duì)合安高鐵部署了華瑞通的高鐵軌道監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)由雙光譜云臺(tái)攝像機(jī)搭配后臺(tái)軟件可以實(shí)現(xiàn)1.5公里清晰識(shí)別A4紙大小的目標(biāo)。在鐵路沿線安裝中遠(yuǎn)距離激光+可見光攝像機(jī)，負(fù)責(zé)監(jiān)視鐵軌兩側(cè)是否有非法入侵物、鐵軌上是否有影響運(yùn)行的雜物、沿線是否有塌方等，保障列車安全運(yùn)行，監(jiān)視是否有偷盜、破壞行為。鐵路沿線環(huán)境通常比較惡劣，風(fēng)霜雨雪霧比較多，高速駛過(guò)的列車會(huì)帶來(lái)比較大的震動(dòng)，且常常是山高路遠(yuǎn)，點(diǎn)位比較分散，有時(shí)還要高空作業(yè)，所有這些都決定了前端設(shè)備不同于一般的安防產(chǎn)品，必須具有高質(zhì)量、高穩(wěn)定性，否則會(huì)給后期維護(hù)帶來(lái)巨大壓力。

合安高鐵鐵軌監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)：

■ 全天候視頻監(jiān)控，不受風(fēng)霜雨雪霧影響

■ 具有強(qiáng)光抑制和環(huán)境光屏蔽功能，有效消除機(jī)車大燈和雜光產(chǎn)生的影響

■ 無(wú)紅曝激光照明，避免對(duì)指揮信號(hào)產(chǎn)生干擾

■ 激光勻化技術(shù)，夜視圖像清晰、無(wú)散斑

■ 具有較強(qiáng)的抗振、防雷、防風(fēng)、防抖動(dòng)性能

■ 高可靠性設(shè)計(jì)，抗惡劣環(huán)境

合安高鐵鐵軌監(jiān)控系統(tǒng)采用華瑞通HRC-P6100系列遠(yuǎn)距離激光夜視智能一體化云臺(tái)攝像機(jī)，專為高端安防遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控領(lǐng)域設(shè)計(jì)，采用我公司自主研發(fā)的高性能軍工A級(jí)大功率超勻化紅外激光作照明源，使用百萬(wàn)像素超低照度長(zhǎng)焦鏡頭攝像機(jī)，可進(jìn)行晝夜遠(yuǎn)距離連續(xù)監(jiān)控。夜晚可探測(cè)距離可達(dá)到 2 km。

產(chǎn)品特性

1.可見光成像、激光照明一體化產(chǎn)品，晝夜不間斷成像。

2.夜晚無(wú)光監(jiān)視范圍可達(dá)2000米，全屏幕清晰監(jiān)視。

3.自動(dòng)聚焦功能：長(zhǎng)焦鏡頭支持自動(dòng)聚焦功能，自動(dòng)聚焦功能可以遠(yuǎn)程開啟或者關(guān)閉。

4.云臺(tái)支持?jǐn)嚯娪洃浌δ埽涸婆_(tái)支持?jǐn)嚯娪洃浌δ?，設(shè)備斷電重啟后自動(dòng)恢復(fù)到斷電前的設(shè)備狀態(tài)。

5.激光聯(lián)動(dòng)，同步變焦控制攝像系統(tǒng)鏡頭變倍時(shí)激光光斑角度大小可自動(dòng)跟隨聯(lián)動(dòng)，同步跟蹤，激光角度自動(dòng)適應(yīng)攝像視場(chǎng)角，無(wú)需人工干預(yù)使兩者一直保持最佳狀態(tài)。

6.IR齊焦功能：普通的監(jiān)控設(shè)備在白天的彩色模式轉(zhuǎn)到夜間黑白模式的時(shí)候圖像會(huì)變得模糊不清,需要人工反復(fù)聚焦給用戶帶來(lái)很多麻煩,華瑞通的高清IR技術(shù)有效解決了這一難題。

7.強(qiáng)光抑制功能：攝像機(jī)支持強(qiáng)光抑制功能，非常適合道路監(jiān)控中強(qiáng)逆光場(chǎng)合，可以看清運(yùn)動(dòng)車輛的車牌?？梢姽忡R頭變倍與激光變焦同步控制，激光角度自動(dòng)適應(yīng)攝像視場(chǎng)角，無(wú)需人工干預(yù)。

8.采用FTIS、ATPC等多重先進(jìn)保護(hù)技術(shù)、高效精密恒流供電設(shè)計(jì)，保證了激光器的使用壽命。

9.同步變焦匹配：采用數(shù)字化步進(jìn)照明角度控制技術(shù)，0.1°精確隨動(dòng)控制，采用雙光軸自鎖對(duì)準(zhǔn)裝置，精度可達(dá) 0.01°，支持遠(yuǎn)程電動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。

10.256個(gè)精確預(yù)置位（預(yù)置位精度0.01°），8組巡航組，花樣、左右掃描 。

11.鏡頭圖像同軸度≤1/4；變焦重復(fù)精度＜1%。

12.支持光學(xué)防抖，防抖頻率范圍為 2~16Hz，有效克服抖動(dòng)幅度 0.1°。

13.獨(dú)立光敏控制電路，30秒強(qiáng)光自動(dòng)判斷，控制接口為4組繼電器（2萬(wàn)次有效吸合）可控制激光電源、聯(lián)合攝像機(jī)畫面測(cè)光彩轉(zhuǎn)黑、透霧、AMBF后焦微動(dòng)。

14.IP66防護(hù)等級(jí)，6000V防浪涌。

15.防護(hù)罩整體采用熱平衡設(shè)計(jì)+寬溫電子與光電器件，無(wú)需內(nèi)置加熱、制冷等溫控元件，即可在低溫和高溫環(huán)境下工作。